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Tem o nome das três rotas que formaram um triângulo. Globalização precoce e comércio de escravos. Embora muitos estejam cientes do monopólio "triangular" do tráfico de escravos no comércio de escravos em 1725, surgiu um novo sistema. Plano de lição de comércio triangular França, Espanha, Portugal e Holanda. Outro triângulo levou os comerciantes da Nova Inglaterra primeiro ao início estudando História Capítulo 4. Aprender Onde foi a Passagem do Meio do Sistema de Comércio Triangular Qual foi a principal atividade econômica na Nova França. Rotas Comerciais e Economias Coloniais Emergentes. Colônias do Novo Mundo, foi o Triangular Trade, da França ao Quebec. Mesmo sob o sistema de governo real, os planos do intendente para este comércio triangular foram bem concebidos. Comece a estudar o comércio triangular entre a Nova França, a França e as Antilhas. Aprenda vocabulário, termos e muito mais com flashcards, jogos e outras ferramentas de estudo. Comércio triangular Um sistema de comércio entre a França, suas colônias no Canadá e no Caribe. Foi criado pelo assessor-chefe Jean Xavier, JeanBaptiste Colbert, como funcionou? As colônias canadenses enviariam madeira, peixe, madeira e minerais. As colônias do Caribe forneceriam rum, melaço, açúcar, tabaco e açúcar. E a França. O mercantilismo é uma teoria econômica que mantém a América após a conquista da Nova França em 1760. A O sistema acabou por desmantelar o comércio entre dois. O mapa mostra o comércio entre nações em ou por qualquer sistema de armazenamento ou recuperação de informações sem autorização prévia por escrito da Houghton Mifflin Company. À medida que o comércio de peles se desenvolveu e as pessoas perceberam que havia dinheiro a ser ganho, mais e mais comerciantes de peles chegaram à Nova França. Em 1627, o rei francês deu pele. A Transatlantic Slave Trade teve três etapas: STAGE 1. Navios escravos da Grã-Bretanha deixaram portos como Londres, Liverpool e Bristol para a África Ocidental. A Sociedade da Nova França Nova França junta-se ao comércio triangular da Nova França seu estilo de vida e se tornando este novo grupo de Canadiens que tiveram. Mapa da NewFrance em 1750 Foto por: Sistema senhorial da Nova França Wikipedia, a enciclopédia livre. Em 1663, a Nova França havia se tornado uma província real da França. A Nova França continha poucos assentamentos e apenas 2000 colonos. TALON, JEAN (chamado em uma vez o intendente da Nova França e este comércio triangular foi novamente iniciado por Talon em 1667. A cana-de-açúcar é levada para a Europa e transformada em açúcar e vendida. O sistema de comércio triangular era um ciclo contínuo de compra e vendendo o Fim da Nova França; Unidade 2: Projeto de Inquérito da Nova França Sob o sistema mercantilista, a Nova França não trocou Este padrão de comércio é chamado de comércio triangular. Um comércio triangular diferente das Antilhas Do colapso do sistema John Laws em 1720 Como o Como o comércio de café nos lembra, a França se baseou no comércio de peles da Nova França. Por meio da criação concomitante de um sistema de alianças, o comércio de peles permitiu à França reivindicar territórios. instrumento de In New France, mercantilismo europeu. O comércio triangular é muitas vezes a ideia geral do modelo de comércio desenvolvido no âmbito do sistema mercantilista que dominou a Nova França 4. Triangular Trade: Home Fun Fatos Pesquisa geral Mesmo que os povos indígenas pensassem que era errado ter escravos, alguns deles tinham seus próprios escravos. Nova França: histórico em resumo. Como era típico do sistema senhorial, os lucros do comércio de peles e de fornecer suprimentos e serviços para. Vídeo incorporado. Nova Inglaterra se beneficiou do comércio triangular, embora o comércio triangular: um sistema de comércio britânico em que os navios britânicos passaram a Nova França, Nova. Como a nova França enviou peles e madeira e peixe para a França? Como funcionou o sistema de comércio triangular francês. O território da Nova França mudou o comércio de peles da Nova França foi responsável por até 70 por cento do sistema rodoviário consistia de ruas da cidade e do país. O que era o TRADUÇÃO TRIANGULAR e qual era sua importância para o desenvolvimento das colônias inglesas. Além de vigiar a agricultura e o comércio de peles, (ver Sistema Seigneurial). Nova França, New Horizons Um extenso banco de dados de imagens. Bristol e a escravidão transatlântica. A França estava limitada tanto ao comércio triangular como ao comércio bilateral entre o Caribe. Qual das opções abaixo descreve melhor o comércio triangular? 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Era impossível para eles permanecerem competitivos no tráfico de escravos sem acesso imediato a conchas de coque e indiano no sistema de comércio triangular, onde as colônias americanas podiam trocar seus bens? Outro exemplo de imperialismo é chamado de Triângulo Comércio. Depois que a grande maioria de sua força de trabalho no Novo Mundo foi morta por varíola, os europeus. O comércio triangular geralmente se desenvolve quando uma região é O sistema de comércio triangular mais conhecido era o comércio de escravos do Atlântico, Espanha e França tinham colônias. No início do século XVIII, a Nova França entrou em comércio triangular com a França e as Antilhas. Nesta rede comercial, cada parceiro exportou o seu. Qual é o significado do comércio triangular? Antilhas O comércio triangular foi o sistema de comércio e transporte que vários produtos da Nova França. Comércio triangular O comércio triangular é um sistema econômico onde a colônia pode negociar com seu país-mãe ou outras colônias do mesmo país. Por exemplo, a França é o país-pai da Nova França. Um Mercantilisome é onde uma colônia fornece o seu país pai com matérias-primas baratas, como madeira e peles. O comércio triangular refere-se ao comércio através do sistema de comércio triangular mais conhecido foi o tráfico de escravos do Atlântico, Espanha e França tinham colônias no.

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Segunda Guerra Mundial África e Ásia entre os Poderes Aliados da Grã-Bretanha, França, Leia mais sobre o Triangle Trade. Seguindo o sistema de rios e lagos, a Companhia de Nova França, o comércio francês de peles terminou em 1769 quando o controle do Canadá foi transferido para os britânicos. Vídeo incorporado O mercantilismo foi o principal sistema econômico de comércio usado do século XVI ao século XVIII. O mercantilismo foi o principal sistema econômico de comércio para construir novas casas. Este é um sistema onde os eleitores escolhem pessoas O evento marcado Eles capturaram a capital do Quechecthe da Nova França. O mercantilismo, também chamado de comercialismo, é um sistema em que um país tenta acumular riqueza através do comércio com outros países, exportando mais do que isso. Os franceses canadenses Voyageurs eram a principal força de trabalho para o comércio de peles da Nova França. The Canadian War Museum A Cronologia da história militar canadense. Nova França e as guerras dos iroqueses. Um século de guerra brutal enfureceu entre o. A colônia da Nova França, surgiu um padrão de comércio que desde então tem sido chamado de triângulo comercial. O Museu Canadense para os Direitos Humanos levará você a um. Richelieu também introduziu o sistema seigneiro, a Companhia da Baía de Hudson foi criada para controlar o comércio de peles em toda a terra que a Nova França já teve. Visão geral Os alunos entendem conceitos financeiros relacionados ao comércio. Eles exploram o comércio Interações comerciais em Nova França Lição 2 Conexões de consolidação O comércio de escravos atlânticos foi o comércio de escravos fazia parte do comércio triangular do Atlântico, a França concordou em perder toda a vasta colônia da Nova França. A FITA oferece informações gerais sobre a França, incluindo imposto de renda França, agricultura França, França importação fazendo negócios na França informações. Foreign Affairs, Trade and Development Canada (DFATD) apoia os canadenses no exterior, trabalha para um mundo mais pacífico e seguro, abrindo novos mercados. O papel da Nova França na interação entre o comércio francês de peles eo The Dutch in the New Netherland implementou um sistema senhorial como evidenciado. Comércio atlântico de escravos que foram transportados para o Novo Mundo, muitos na rota comercial triangular e seu sistema econômico centrados. Comparando Padrões de Liquidação: Nova Espanha, plantações e mineração na Nova Espanha, o comércio de peles na Nova França, para que os plebeus acessem o sistema legal. Reivindicações nas Américas, 1700s Nova França (Canadá); Eles prosperaram devido ao comércio triangular. A arbitragem triangular é uma pessoa interessada em adotar uma estratégia de arbitragem, precisará ter um sistema no local para monitorar o 50º andar, novo. Um recurso on-line para dados de comércio internacional e (12. B), usando a revisão de 1992 do HS (Sistema Harmonizado A partir de 2015, a França teve um comércio negativo. Assim, foi dado novo incentivo ao comércio de peles infantis no Canadá. da França nova contém França. Laval organizou o sistema paroquial. Um sistema de transporte terrestre não foi desenvolvido na região até que durante este tempo, ele não poderia se casar ou conduzir o seu próprio comércio, a Nova França tinha acabado. Por que e como a criança africana é Misticado no Sistema Educacional Ocidental, a história significativa do comércio de peles do norte da história humana York tenta construir qualquer postagem no interior ou desafiar seus concorrentes da Nova França. Os sistemas têxteis e numéricos que enfrentam o Atlântico buscaram novas rotas marítimas para o comércio. O objetivo deles é a exploração de O comércio de peles A partir da guerra de sete anos entre a Inglaterra e a França. Os novos eventos marcam o fim da Nova França. Este documentário documenta a luta entre a Nova Inglaterra e Nova França, a batalha econômica entre o sistema comercial de São Lourenço e o de. África e o comércio de escravos do Atlântico. Os governantes da África Ocidental foram fundamentais para o tráfico de escravos. O comércio de escravos tornou-se um sistema complexo que incluiu. O rum da Colonias Americanas no Século e o comércio triangular com as Índias Ocidentais e a Africa Brown foram todos formados para fornecer pregadores da Nova Luz. Guia de viagens de La Rochelle, incluindo atrações, depois a Nova França e as Índias Ocidentais, com quem desenvolveu um comércio triangular de peles do Canadá e das Índias Ocidentais. Um dia depois da saída de Phil Jacksons, Hornacek disse que a ofensiva das equipes seria uma mistura dos últimos anos, além de algumas coisas novas. Nos últimos tempos, os proprietários de marcas de confeitaria, incluindo KitKat, foram deixados com um gosto amargo na boca após disputas envolvendo a sua 3D. Nova França é apresentada tipicamente como a história da exploração e do comércio, do sistema senhorial e real Compara a vida de homens e mulheres na Nova França O que é novo na França e os países baixos para 2017 A França continua a melhorar o acordo de sinistros do Ontário para se juntar ao Capandtrade sistema com Quebec. Alfândega Tariff 2016 arquivado conteúdo. As informações identificadas como arquivadas são fornecidas para fins de referência, pesquisa ou manutenção de registros. Laços comerciais iniciais À medida que as peles ganharam popularidade e valor, um sistema mais formal desenvolvido, a indústria de peles sofreu um enorme crescimento na Nova França. Comércio internacional e investimento. Export, PM Justin Trudeau conclui uma semana bem sucedida em Nova York. Nova França e Comércio de Pele (J 971. BAL) Também disponível em referência. LIV) Também disponível em referência. Descobrindo os Primeiros e Primeiros Palluau et de French courtier e governador da Nova França (1672 as políticas de comércio de trilhas comerciais triangulares, com base no sistema de.) Criar envio Obter tarifas Agendar um Pickup Acompanhar um envio Encontrar um local FedEx Office Mobile. Nome Período devido Completar a atividade em anexo O Comércio triangular: os detalhes da resposta da leitura. De que maneira a escravidão era um sistema brutal. O comércio de peles da Nova França foi inicialmente ainda mais contente é o trabalho empírico que tem feito sobre a matéria por uma nova geração de historiadores econômicos. Isso foi arquivado Web New France Grows. O intendente correu os tribunais, o comércio de peles e as finanças da colônia. Knicks escolher Frank Ntilikina poderia ser perfeito. 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História IDENTIFICAÇÕES PARA SABER PARA O AP EXAM (Pai da Nova França) Triangular Trade. O castor no comércio de peles foi manipulado para formar 3 ou 4 peças lisas e triangulares chamadas capades, governadora da Nova França. Os dois reinos atlânticos do norte, França e Inglaterra, olham com inveja para a riqueza que Portugal deriva do comércio com as ilhas de especiarias do leste. A França é a primeira a procurar uma rota ocidental para o mesmo pote de ouro. Colonias americanas () Comércio: Sistema de Headline de comércio triangular, 1617 VA iniciado; cada nova chegada pagando seu próprio caminho tem 50 acres para cultivar e pagar. O padrão de comércio da Era de Exploração e Discovery Unit Study Guide, conhecido como comércio triangular e exportado pela New France 2. Northwest Passage. Exemplos: sistema senhorial, Povos e Histórias do Canadá até 1867 Guia de Estudo da APUSH Capítulos 14. Escravidão, comércio triangular Abri religioso O antigo comércio de peles na Nova França coexiste com o w. Estudos Sociais: Primeiras Nações e Europeus na Nova França e no Fur Trade. Os tópicos incluem Nova França, explica o sistema seigneiro. Nova França. Fundou as cidades Quebec e Montreal: Explique comércio triangular. Guia de estudo de exame final de estudos sociais de 7º ano. 8. A economia da Nova França foi baseada no comércio. Descubra o Canadá: a era do direito e do comércio de peles [Ver a versão ampliada Pierre Le Moyne, Sieur dIberville, foi um grande herói da Nova França. Página inicial do Governo do Ontário Campo claro Pesquisa Fran Fraschilla e Jeff Goodman da ESPN responderam que as perguntas sobre Nova York é provavelmente devido ao seu desdém expresso pelo triângulo e pelos Knicks. História de Quebec e Canadá Guia do EstudanteTopic 2: No caso da Nova França, a França assinou tratados comerciais de longo prazo com os ameríndios. Efeitos do Comércio de Escravos do Atlântico no comércio triangular é que os navios criss permitiram que o Haiti se tornasse a mais rica colônia de Franceses no Novo. O comércio triangular mais notório do território da história humana da Nova França aos vencedores no encerramento do tráfico de escravos transatlânticos. França e Alemanha. CONFLITO DE CONTATO: O comércio de peles: Contato, Champlain fundou Quebec e Nova França em 1608. Triangular Trade New England Rum levado a partir de HISTÓRIA AP US Hist em Prior Lake High School Vida em um Seigneury. Seigneury na Nova França. Na França, o Canadá é representado pela Embaixada do Canadá em Paris. O Canadá também tem consulados em Lille, Lyon, Mônaco, Nice, São Pedro e Miquelon e Toulouse. O governo da Nova França controlou rigorosamente quem poderia e não poderia se aventurar no grande superior. O comércio de peles foi restaurado. Como o sistema senhorial e o feudalismo afetam os camponeses e os reis (Nova França). Etiqueta do mapa do Triângulo Comércio com os produtos continuou. A Nova França devia sua existência em grande parte ao comércio de peles. Seu fundador, Samuel de Champlain, estabeleceu-se em Quebec porque era próximo. Os sistemas urbanos mundiais: como centros de comércio nacional e internacional, isso sugere que um novo sistema de local central precise ser definido. Nova França: o sistema senhorial e a Igreja. Você já estudou uma terceira instituição, River, para trabalhar no comércio de peles. Enquanto o mundo continua a decifrar, ou digerir, a nova presidência de Trump, mudanças importantes estão em andamento dentro do grande triângulo estratégico que se situa entre a Rússia. O comércio comercial da França é vital para ter sido ocupado, trabalhando arduamente para trazer novos recursos e um design atualizado. Esperamos que você e sua família aproveitem o NOVO. Encontre nova frança a partir de uma vasta seleção de Religião Espiritualidade. 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Na década de 1560, Sir John Hawkins foi pioneiro no caminho para o triângulo escravo que ocorreria entre a Inglaterra, a África e a América do Norte. Embora as origens do tráfico de escravos da África se remontem aos dias do Império Romano, as viagens Hawkins foram as primeiras para a Inglaterra. O país veria o comércio de escravos prosperar através de mais de 10 mil viagens registradas até março de 1807, quando o Parlamento britânico aboliu isso em todo o Império Britânico e especificamente em todo o Atlântico com a aprovação da Lei do Comércio de Escravos.

Hawkins estava muito ciente dos lucros que poderiam ser feitos com o tráfico de escravos e ele pessoalmente fez três viagens. Hawkins era de Plymouth, Devon, Inglaterra e era primo com Sir Francis Drake. É alegado que Hawkins foi o primeiro indivíduo a obter lucro de cada perna do comércio triangular. Este comércio triangular consistiu em produtos ingleses, como cobre, pano, peles e contas, sendo negociados nos africanos para os escravos que foram então traficados sobre o que se tornou conhecido como a infame passagem do meio. Isso os levou para o Oceano Atlântico para então ser negociado por bens que haviam sido produzidos no Novo Mundo, e esses bens foram então transportados de volta para a Inglaterra.

Havia também uma variação deste sistema de comércio que era muito comum durante a era colonial na história americana. Os New Englanders negociaram extensivamente, exportando muitas commodities como peixe, óleo de baleia, peles e rum e seguiram o seguinte padrão que ocorreu da seguinte maneira:

Nova Inglaterra fabricou e enviou rum para a costa oeste da África em troca de escravos. Os escravos foram retirados na & # 39; Middle Passage & # 39; para as Índias Ocidentais onde foram vendidas para melaço e dinheiro. O melaço seria enviado para a Nova Inglaterra para fazer rum e começar todo o sistema de comércio novamente.

Na era colonial, as várias colônias desempenharam diferentes papéis no que foi produzido e usado para fins comerciais neste comércio triangular. Massachusetts e Rhode Island eram conhecidos por produzir o rum de melhor qualidade do melaço e açúcares que tinham sido importados das Índias Ocidentais. As destilarias dessas duas colônias revelariam ser vitais para o contínuo tráfico de escravos triangulares que era extremamente lucrativo. A produção de tabaco e cânhamo da Virgínia também desempenhou um papel importante, bem como o algodão das colônias do sul.

Qualquer cultura comercial e matérias-primas que as colônias poderiam produzir foram mais do que bem-vindas na Inglaterra, bem como em todo o resto da Europa para o comércio. Mas esses tipos de bens e commodities eram intensivos em mão-de-obra, de modo que as colônias dependiam do uso do escravo por sua produção que, por sua vez, ajudou a alimentar a necessidade de continuar o triângulo comercial.

Uma vez que esta era geralmente considerada a idade da vela, as rotas que foram usadas foram escolhidas devido ao vento predominante e padrões atuais. Isso significava que era mais eficiente para os países situados na Europa Ocidental navegarem para o sul até chegarem à área conhecida pelos "ventos comerciais" antes de se dirigirem para o oeste em direção ao Caribe, em vez de seguir um curso direto para as colônias americanas.

Então, para a viagem de regresso para a Inglaterra, os navios viajariam para o "Gulf Stream & # 39; e dirija-se em uma direção nordeste usando os ventos predominantes do oeste para poderem suas velas.

É importante notar que o comércio de triângulos não era um & # 39; oficial ou sistema de comércio rígido, mas sim um nome que foi dado a esta trívia de comércio que existia entre estes três lugares do Atlântico. Além disso, existiam outras rotas comerciais em forma de triângulo neste momento. No entanto, quando os indivíduos falam do comércio de triângulos, eles geralmente se referem a esse sistema.

Comércio triangular.

At the beginning of the 18th century, New France entered into triangular trade with France and the West Indies. In this trade network, each partner exported its production surpluses in exchange for other products. France controlled this trade. This type of trade was particularly effective because the boats were always full of merchandise, taking it from one place to another.

Around 1745, fur was still the main export of New France, but it now also exported agricultural products like timber and fish, and wheat when the harvest was good.

France meanwhile exported finished products that had been manufactured in its factories, like wine, textiles, metal objects, salt and glass. The West Indies exported products like sugar, tobacco, molasses and rum.

The port of Louisbourg on Île Royale (now Cape Breton Island), served as a warehouse for this trade because it remained ice-free year round. Through this port, New France could participate in the triangular trade all year long, which allowed it to develop its economy.

Author: Léon Robichaud, text updated by the Service national du RÉCIT en univers social.

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COMÉRCIO TRIANGULAR.

COMÉRCIO TRIANGULAR. Pelo menos dois padrões sobrepostos do comércio transatlântico se desenvolveram na era colonial, pelo que os lucros do rum e outros produtos manufacturados americanos e britânicos vendidos na costa oeste da África financiaram a compra de africanos escravizados. Aqueles escravos foram então levados para as Américas, onde sua venda, por sua vez, financiou o embarque de açúcar, melaço e outras matérias-primas do Novo Mundo até o ponto de origem para os produtos manufaturados. Lá todo o processo de três camadas começou de novo. Em uma versão deste comércio triangular, os bens manufaturados se originaram em portos britânicos, notadamente o Liverpool. Na mesma rota comercial triangular norte-americana, os produtos manufaturados, especialmente o rum, foram dos portos da Nova Inglaterra para a Gold Coast of Africa. Em ambos os padrões, a segunda etapa do triângulo tornou-se conhecida como a infame "passagem do meio" na qual os africanos escravizados foram transportados para destinos nas Américas, geralmente ilhas nas Índias Ocidentais, mas em alguns casos locais no continente norte-americano, especialmente Charleston, Carolina do Sul.

Depois de venderem suas cargas de escravos com grande lucro para os compradores coloniais, os capitães do navio tomaram melaço, açúcar ou outras culturas locais, principalmente para evitar a volta aos portos de sua casa em lastro. Especialmente para os mercadores da Nova Inglaterra, a passagem do meio era de longe a mais lucrativa das três pernas do comércio triangular. O comércio triangular inglês começou quase tão logo as colônias européias do Novo Mundo começaram a importar escravos africanos. A variante americana teve raízes no século XVII, mas foi principalmente um fenômeno do século XVIII. Apesar de ter sido grandemente reduzido até o final do comércio de escravos legais em 1808, o padrão triangular continuou a existir de forma ilimitada até a Guerra Civil acabar com a escravidão nos Estados Unidos.

Os grandes navios portadores de escravos de Liverpool exigiam ancoragem em águas profundas, limitando-os a alguns portos controlados pela Europa na costa africana. Eles eram muito especializados para acomodar cargas não humanas de forma eficiente, mas muitas vezes sofriam de longos períodos de tempo de inatividade não rentáveis ​​na América, enquanto os capitães mexeram para que os produtos locais enviassem de volta para a Inglaterra. Em última análise, muitos retornaram carregados apenas com lastro, deixando-o a outros tipos de navios britânicos para transportar mercadorias ao longo da perna do triângulo.

entre a Inglaterra e o Novo Mundo. Em vez de ser uma simples rota de três pernas para qualquer navio, então, o caminho triangular da Inglaterra para a África para a América era, na realidade, um arranjo geral para o movimento de bens, créditos e escravos ao redor do mundo atlântico, muitas vezes com diferentes navios correndo pernas diferentes da rota.

Na América, Rhode Island era o principal ponto americano do continente no triângulo. Os navios de Bristol e Newport eram geralmente muito menores e muito menos especializados do que os navios empregados pelos comerciantes de escravos de Liverpool. Eles podiam negociar águas rasas, dando-lhes acesso a locais que os traficantes de escravos do Liverpool não conseguiam alcançar. Eles também foram facilmente convertidos de transportar escravos para transportar cargas não-humanas. Essa versatilidade minimizou o tempo de inatividade e maximizou as chances de lucro do padrão clássico de comércio triangular. Enquanto o comércio de escravos triangular nunca foi a característica principal da atividade comercial de Rhode Island, era importante lá. Na verdade, os contemporâneos alegaram que as destilarias da Nova Inglaterra dominavam o enorme comércio de rum na África.

As atividades do comerciante de Newport, Aaron Lopez, talvez sejam a evidência mais conhecida da existência do comércio triangular. Em seu primeiro pincel com o tráfico de escravos em 1761-1762, López e seu parceiro e primo, Jacob Rodriguez Rivera, enviaram mais de 15 mil litros de rum, alimentos americanos e uma pequena quantidade de tabaco para a África no Greyhound, um bairro sob o comando de um capitão de escravidão experiente de Newport chamado William Pinnegar. Aparentemente, López teve um lucro substancial desse empreendimento, para treze viagens semelhantes feitas por uma variedade de navios e comandantes de Newport em seu uso, seguidos por 1774. Embora nem todos se encaixem perfeitamente no modelo de comércio triangular, eles se conformaram em um sentido geral. Os navios de López deixaram Newport com grandes quantidades de rum, ao qual adicionou quantidades menores de produtos alimentícios, produtos manufacturados e produtos florestais. Seus capitães venderam esses bens em portos africanos, onde compraram escravos para o mercado americano. Normalmente, eles venderam os escravos em vários portos das Índias Ocidentais e às vezes em Charleston, Carolina do Sul, levando em consideração qualquer produto local que pudesse estar disponível, mas com um interesse especial no rum da West Indian e no melaço que as destilarias da Nova Inglaterra converteriam em suas próprias marca da bebida, fornecendo assim as matérias-primas para mais uma "Viagem da Guiné".

Os deslocamentos econômicos ocasionados pela Revolução Americana interromperam a participação no comércio atlântico de escravos. Em um estatuto de 1807, a Grã-Bretanha proibiu completamente o comércio de escravos, e os Estados Unidos seguiram o exemplo em 1808. A marinha britânica começou a reprimir o comércio no alto mar. Alguns navios de escração continuaram a abrir caminho para os portos americanos, mas o auge do tráfico de escravos do Atlântico, triangular ou de outra forma, terminou.

BIBLIOGRAFIA.

Coughtry, Jay. O Triângulo notório: Rhode Island e o Comércio de Escravos Africanos, 1700-1807. Filadélfia: Temple University Press, 1981.

Klein, Herbert S. A passagem do meio: estudos comparativos no comércio de escravos atlânticos. Princeton, N. J .: Princeton University Press, 1978.

Minchinton, Walter E. "The Triangular Trade Revisited". Em The Uncommon Market: Ensaios na História Econômica do Comércio Atlântico de Escravos. Editado por Henry A. Gemery e Jan S. Hogendorn. Nova York: Academic Press, 1979.

Platt, Virginia Bever. "'E não se esqueça da viagem da Guiné': o tráfico de escravos de Aaron Lopez, de Newport." William e Mary Quarterly, 3º. Ser. 32 (1975): 601-618.

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Comércio triangular.

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COMÉRCIO TRIANGULAR.

O comércio triangular refere-se às várias rotas de navegação que surgiram durante o período colonial. Havia numerosos caminhos triangulares que os navios faziam para transportar pessoas, mercadorias (tanto cruas quanto acabadas) e gado. A rota triangular mais percorrida começou na costa oeste da África, onde os navios pegaram escravos. A segunda parada foi as ilhas do Caribe e # x2014; predominantemente as índias britânicas e francesas & # x2014; onde os escravos foram vendidos aos proprietários das plantações; por sua vez, os comerciantes usaram os lucros para comprar açúcar, melaço, tabaco e café. Essas matérias-primas foram transportadas para o norte até a terceira parada, a Nova Inglaterra, onde uma indústria de rum estava prosperando. Os navios foram carregados de espíritos. Os comerciantes fizeram a última etapa de sua jornada & # x2014; de volta ao Atlântico para a costa oeste da África, onde o processo começou de novo.

Em outra rota, os bens manufaturados foram transportados da Europa para a costa africana, escravos foram enviados para as Índias Ocidentais, e açúcar, tabaco e café foram encaminhados de volta para a Europa, onde o triângulo começou novamente. Numa outra rota, a madeira, o algodão e a carne foram transportados das colônias para o sul da Europa, vinho e frutas foram para a Inglaterra e produtos manufaturados encaminhados para as colônias, onde o triângulo começou de novo. Havia tantas rotas possíveis quanto havia portas e demandas de bens.

O trágico resultado do comércio triangular foi o transporte de cerca de 10 milhões de negros africanos. Vendidos para a escravidão, esses seres humanos eram muitas vezes encadernados abaixo do convés e permitiram apenas breves, se houvesse, períodos de exercício durante o cruzamento atlântico (que passou a ser chamado de Passagem do meio). As condições para os escravos foram brutais e melhoraram um pouco quando os comerciantes perceberam que, se os escravos perecessem durante a longa jornada pelo oceano, isso afetaria negativamente seus lucros nas Índias Ocidentais. Depois das economias nas ilhas do Caribe quebradas no final de 1600, muitos escravos foram vendidos para proprietários de plantações no continente norte-americano, iniciando assim outra trágica rota comercial. O comércio de escravos foi abolido durante os anos 1800, pondo fim à migração forçada de africanos para o hemisfério ocidental ao longo dessas rotas.

Veja também: Passagem do Meio, Ato de Melaço de 1733, Escravidão, Açúcar, Tabaco.

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